Letzte generation volkswagen

Zukunftsmodell Direkteinspritzung Da die Golf-Modelle schon seit den er-Jahren einen Erneuerungszyklus zwischen fünf bis sieben Jahren hatten und die aktuelle Generation auch schon fünf Jahre auf dem Buckel hat, dürfte es das letzte Facelift für den Senior sein — das letzte mal, dass VW Hand anlegt an den Golf. Zu Recht? Nun, er verkaufte sich zuletzt immer schleppender. Die Frontansicht hat sich bei den Verbrenner-Modellen nur moderat verändert. Deutlicher ist das Facelift beim GTE — dem elektrischen Golfwagen — geworden. Foto: Volkswagen AG Moderates Facelift für den Golf: Infotainment kommt inklusive Chat-GPT Doch kommen wir zum Facelift, das in diesem Fall sehr moderat ausfällt. Und das VW-Logo im Kühlergrill ist nun illuminiert. Das VW-Logo letzte generation volkswagen Frontgrill ist nun illuminiert. Foto: Volkswagen AG Etwas anders sieht es hinten aus. Die LED-Rückleuchten sind jetzt dreidimensional und können in den Fahrzeugeinstellungen über das Infotainmentsystem mit drei verschiedenen Nachtlichtdesigns angepasst werden. Die LED-Rückleuchten sind jetzt dreidimensional ausgelegt. Sie bieten über das Infotainmentsystem drei verschiedene Nachtlichtdesigns. Foto: Volkswagen AG Innen hat VW auf die Kritiker seit Einführung der achten Generation gehört — vor fünf Jahren wurde die Materialien und vor allem das Infotainment-System bemängelt. Bei beidem hat VW nachgebessert. Das neue Infotainment-Systems inklusive Chat-GPT hat sowohl neue Hardware als eine neue Software. Sie hört jetzt auf den Namen MIB4 und ist mit einem Touch-Display ausgestattet, das in zwei Formaten erhältlich ist: 10,4 Zoll und 12,9 Zoll. Die oft kritisierten Touch-Slider sind nun beleuchtet und lassen sich leichter bedienen. Digitale Cockpits: Unfallgefahr durch Ablenkung Und auch das heftig kritisierte Lenkrad hat endlich wieder richtige Tasten spendiert bekommen. Am Basispreis soll sich Experten zufolge wohl nichts ändern. Endlich wieder richtige Tasten statt Touchfelder am Lenkrad. VW hat beim Facelift auf die teils heftige Kritik reagiert. Foto: Volkswagen AG Die letzte Platzrunde für den Golf So ausgestattet geht der Golf also in seine wohl allerletzte Runde. Zu wünschen ist ihm zum Schluss ein Hole-in-one — ein letzter Verkaufsrekord. Diesen hätte er sich nach fünf Jahrzehnten redlich verdient. Ob noch jemals eine ganze Generation nach einem Automodell benannt wird, ist wohl eher fraglich.